F-22 raptor của mỹ

bồi bổ - những món ngón Sản phụ khoa Nhi khoa nam khoa thẩm mỹ - sút cân chống mạch online Ăn sạch sẽ sống khỏe khoắn
avtr.site - Là thiết bị bay có chức năng chiếm ưu chũm trên không vượt trội nhất thế giới, nhưng mà F-22 Raptor có thể vắng nhẵn trong kho thiết bị của Mỹ sau đây không xa.

Bạn đang xem: F-22 raptor của mỹ


Không quân Mỹ đang tải hai dòng máy bay chiếm ưu nuốm trên không kha khá ổn định là F-22 Raptor và F-15 Eagle. Nhưng khi xem xét planer mua bắt đầu máy cất cánh chiến đấu để bức tốc năng lực của những phi nhóm thì lực lượng này vẫn ưu tiên chọn lọc Eagle thay bởi Raptor – vốn được ca ngợi là “vua thai trời”.


*

Hai tiêm kích F-22A cất cánh huấn luyện. Ảnh: wikipedia.org.Điều này đã đặt ra câu hỏi: nếu như Mỹ có thể mua thêm phần lớn tiêm kích F-15 mới - dòng máy bay chiến đấu đang được chính thức đi vào sử dụng gần 50 năm thì nguyên nhân họ không tìm kiếm cách mua các chiếc F-22 mới?

Trước đây, không quân Mỹ từng tất cả ý định sửa chữa tiêm kích F-15 Eagle lịch sử một thời bằng những cái F-22 Raptor. Đặt lên bàn cân, F-22 Raptor vẫn luôn là máy bay có tác dụng chiếm ưu thế trên không mạnh mẽ nhất thế giới. F-22 thực thụ đang đứng vị trí số 1 cuộc chơi, nhưng vấn đề này không đồng nghĩa với việc không quân Mỹ sẽ tăng thêm số lượng của bọn chúng trong kho vũ khí.

Lý bởi vì F-22 bị “thất sủng”

Ban đầu, không quân Mỹ ý định mua 750 cái F-22 để cải tiến và phát triển một phi nhóm máy cất cánh đánh chặn đầy mạnh mẽ cho cụ kỷ 21. Dẫu vậy khi Mỹ nhận ra nước này bắt buộc chuyển hướng triệu tập cho hồ hết ưu tiên không giống thay vì dấn sâu vào trận chiến chống phiến quân và bự bố, hạn chế lại những kẻ địch non yếu hơn về công nghệ, nhu yếu sử dụng máy bay tác chiến trên không tân tiến còn trở buộc phải cấp thiết nữa.

Không quân Mỹ đã xong chương trình buôn bán F-22 vào thời điểm tháng 12/2011. Thời điểm này mới chỉ có 186 mẫu được bàn giao. Ngày này sau ngay sát 1 thập kỷ, con số chiến đấu cơ F-22 vĩnh cửu trong kho trang bị của Mỹ hết sức ít, mặc kệ danh giờ đồng hồ của nó. Trong các 186 mẫu F-22 được bàn giao, chỉ có khoảng 130 dòng được quản lý và vận hành và hiện nay tại, con số F-22 chuẩn bị chiến đấu chỉ khoảng 2 nhỏ số.

Trong thời hạn tới, không quân Mỹ nhiều kĩ năng sẽ không có thêm F-22 Raptor để bổ sung cập nhật vào phi nhóm khi những chiếc máy bay còn lại trở cần già cỗi. Từng một giờ cất cánh của F-22 ở bất kể nơi nào trên quả đât sẽ khiến cho tiêm kích này tiến ngay sát hơn đến thời gian nghỉ hưu.

Xem thêm:

Tham mưu trưởng không quân Mỹ, tướng mạo Charles "CQ" Brown từng tuyên bố rằng: “Tương lai của lực lượng ko quân sẽ không tồn tại sự thâm nhập tiêm kích F-22 Raptor”. Mặc dù vậy, Mỹ vẫn rất cần phải có máy bay chiến đấu chiếm phần ưu cố trên không nhằm đối phó cùng với những kẻ thù được mang đến là tốt nhất có thể trên cầm giới, và một trong những ứng cử viên rất có thể là F-15EX Eagle II, dù tiêm kích này thiếu công năng tàng hình cần thiết để chuyển động hiệu trái trong tác chiến trên không hiện đại.



Mỹ đang sớm có tiêm kích ráng thế

Việc khởi hễ lại dây chuyền sản xuất sản xuất F-22 đã có chi tiêu tương đương thậm chí cao hơn nữa việc phát triển một các loại máy bay chiến đấu hoàn toàn mới sở hữu gần như năng lực giỏi hơn. Trước đó, tập đoàn Lockheed Martin đã trưng dụng không hề ít cơ sở hạ tầng cấp dưỡng F-22 để cung ứng quá trình phân phối F-35. Do vậy, để mở lại các nhà máy chế tạo F-22 chưa phải là công việc dễ dàng.

Trên thực tế, Lockheed Martin sẽ phải thực hiện lại mọi công đoạn từ đầu nếu người ta có nhu cầu sản xuất tiêm kích F-22. Đó đó là lý do tại sao Mỹ ko xem xét sở hữu thêm tiêm kích F-22 mới.

Tiêm kích F-15 new của Boeing là máy cất cánh chiến đấu cố kỉnh hệ máy tư, không có chức năng tàng hình. Tuy nhiên, không quân vẫn chấp nhận mua tiêm kích này với mức giá thậm chí cao hơn cả F-35. Vì sao lại như vậy? trong những lý do thiết yếu là chi phí vận hành của F-15 rẻ hơn các so với F-35 hoặc F-22. Hơn nữa, chúng rất có thể được cung cấp ngay mau chóng khi cần. Boeing đã cùng đang chế tạo những loại F-15 tiên tiến cho các đồng minh của Mỹ nghỉ ngơi các giang sơn như Qatar với Saudi Arabia, chính vì vậy việc xây dựng một dây chuyền sản xuất sản xuất new cho Mỹ đã có giá cả tương đối thấp. Trái lại, dây chuyền sản xuất F-22 đã không tồn tại trong gần một thập kỷ. Một báo cáo đệ trình lên Quốc hội Mỹ năm 2017 ước tính việc khởi động lại quy trình sản xuất F-22 sẽ tiêu hao khoảng 50 tỷ USD.

Hiện, không quân Mỹ đã đầu tư chi tiêu 9 tỷ USD chương trình tương tự với tên Máy bay chiếm ưu cố gắng trên không rứa hệ tiếp theo (NGAD) nhằm phát triển một loại máy bay sửa chữa F-22 vào khoảng thời hạn 6 năm (2019-2025). Trường hợp tiêm kích new đi vào chuyển động theo đúng lịch trình, nó thậm chí còn có thể chuyển động song song với F-22 trước lúc “vươn ra biển lớn lớn”. Và như vậy, Mỹ sẽ có được một ứng cử viên đầy tiềm năng cho thương hiệu “vua bầu trời” trước khi “đế chế” F-22 Raptor kết thúc./.