VẠCH SƠN KẺ ĐƯỜNG MÀU VÀNG

Sơn gạch kẻ con đường phản quang được dùng làm kẻ xuất xứ và dải ngăn cách trong khối hệ thống đường giao thông. Có khả năng chiếu sáng và độ bội nghịch quang tốt.

Bạn đang xem: Vạch sơn kẻ đường màu vàng


thích hợp sản phẩm
*

Danh mục: Sơn vạch kẻ đường, sơn giao thôngTừ khóa: mua sơn kẻ đường, đánh bó vỉa, tô dẻo nhiệt, tô giao thông, sơn kẻ đường, tô kẻ con đường giá rẻ, sơn nhiệt dẻo, sơn làm phản quang
ĐẶC ĐIỂM CHUNG
SƠN KẺ ĐƯỜNG NHIỆT DẺO PHẢN QUANG được dùng để kẻ khởi hành và dải phân làn trong hệ thống đường giao thông. Có ánh sáng và độ bội phản quang tốt. Sơn rất có thể được xây cất kèm theo hạt phản quang đãng để phân biệt rõ vào ban đêm lúc trời mưa tăng trung bình nhìn đến lái xe.
ĐẶC ĐIỂM KỸ THUẬT
 Màu sắc: Vàng
 Thời gian khô: ≤ 2 phút
 Độ vạc sáng: ≥ 75%
 Độ bền nhiệt: ≥ 70%
 Nhiệt độ hóa mềm: ≥ 850C
 Độ mài mòn: ≤ 0.4gam
 Độ chống chảy: ≤ 10%
 Khối lượng riêng: 2±0.1 g/ml
 Độ bám dính: ≥ 1.24 mPa
 Hàm lượng hạt thủy tinh: ≥ 20%
 Hàm lượng hóa học tạo màng: ≥ 18%
 Hàm lượng titandioxit: ≥ 6%
 Hàm lượng cacbonat can xi và hóa học độn trơ: ≤ 40%

HƯỚNG DẪN THI CÔNG

Bước 1: chuẩn chỉnh bị mặt phẳng thi công

Làm bề mặt, thải trừ bụi, dầu mỡ chảy xệ và các chất dơ khác bởi khí nén, thanh hao máy hoặc thanh hao quét thủ công.Làm sạch các lớp sơn đang sơn trước đó bám dính yếu có công dụng bong tróc bằng dụng cố kỉnh đục mài cùng máy chuyên dụng.

* bề mặt phải khô :

Không được thiết kế sơn kẻ con đường nhiệt dẻo khi hơi ẩm vẫn còn đó trên bề mặt. Hơi ẩm là yếu đuối tố bất lợi đối với sự bám dính của sơn với khía cạnh đường.Thời gian ngóng sau khi xong xuôi mưa là 24 giờ đồng hồ đối với mặt phẳng bê tông cùng sau 12 giờ đồng hồ đối với mặt phẳng nhựa đường.Nên bình chọn hàm ẩm đường bằng máy chuyên dụng.

Xem thêm:

* ánh sáng môi trường:

Sơn kẻ mặt đường nhiệt dẻo không nên thiết kế nếu nhiệt độ không khí dưới 12.80C cùng nhiệt độ bề mặt dưới 100C. Việc xây đắp sơn kẻ con đường nhiệt dẻo cũng ko nên ra mắt nếu tất cả gió lạnh dưới 7.20C. Nếu ánh nắng mặt trời không đúng sẽ gây nên ảnh hưởng mang lại độ dính dính.

Bước 2: thiết kế sơn vén kẻ con đường phản quang:

Nấu sơn

Để tránh biến chuyển màu và phồng rộp vì chưng nhiệt độ xây dựng vượt quá quy định, đề xuất từ từ cho một bao sơn vào nồi nấu, cho máy khuấy hoạt động (vừa khuấy vừa nấu, nhằm tránh vượt nhiệt viên bộ) cho đến khi ánh sáng trong nồi khoảng chừng 1000C thì mang lại dần những bao sơn khác vào cho đầy nồi thì dừng lại chờ cho sơn đạt sức nóng độ kiến tạo (1800C – 2200C) phụ thuộc vào nhiệt độ môi trường thiên nhiên khi thi công. Trong lúc làm sơn rét chảy cần kiểm soát điều hành nhiệt độ bởi một nhiệt độ kế cùng với độ đúng đắn + 50C, nhằm tránh cho sơn bị quá ánh sáng cho phép. Khi đang nóng chảy, sơn nơi bắt đầu hydrocacbon chỉ sử dụng được trong tầm 6 giờ. Bởi vì vậy trong khoảng thời hạn đó ko được đốt nóng vượt quá ánh nắng mặt trời quy định trong phòng sản xuất. Sau thời hạn đó sơn đã đun nóng yêu cầu được một số loại bỏ.Tuỳ theo mặt đường, nếu như buổi sáng ánh sáng mặt con đường từ 300C – 400C thì đun nấu sơn tự 1900C – 2200C, giữa trưa nhiệt độ mặt đường vào ngày hè từ 600C – 700C thì nấu nướng sơn trường đoản cú 1800C – 2000C.Giảm lửa sẵn sàng rót sang xe thi công.

* thiết kế

Nhiệt độ trong nồi nấu cần là tự 1900C – 2200C thì rót đánh vào xe pháo thi công. Sơn rót xuống xe nhiệt độ độ sót lại 1800C – 2000C. Xe đánh vẫn phải đốt lạnh để bảo trì nhiệt độ ổn định. Sau đó, mang lại sơn tan xuống đế sơn và rải đi ra ngoài đường ở ánh nắng mặt trời 1800C – 1900C bảo đảm an toàn cho sơn bám chắc trên mặt phẳng asphalt.Bề mặt vạch sơn trên mặt hàng không được phồng rộp, bong tróc, vón viên hay bị những khuyết tật khác.

Tạo độ bội nghịch quang mặt phẳng

Khi gồm yêu cầu kiến thiết một lớp bi trên mặt phẳng vạch trải, nhiều loại bi sử dụng phải đạt yêu mong của kiến thiết từng công trìnhBi phản bội quang sẽ tiến hành rắc bằng máy với tốc độ phù hợp hoặc rơi thoải mái (tuỳ theo kiến tạo của xe cộ thi công) với lượng 350 + 50g/m2 ngay sau thời điểm sơn được trải trên mặt phẳng đường và bám chặt trên mặt phẳng của vạch